El jueves se sabe si Sainz estará con Renault en Malasia  

A 8 días para que rueden los coches la próxima semana en el GP de Malasia, Carlos Sainz aún no sabe a ciencia cierta si lo hará con su nuevo equipo, Renault, o con el 'antiguo'. La marca gala pretende contar de inmediato con el madrileño, pero aún no ha podido deshacerse de su actual piloto, el británico Jolyon Palmer.

Al parecer, el hijo de Jonathan Palmer no acepta la indemnización de tres millones que le ofrece la escudería del rombo y solicita siete, la mitad de lo que él pagó por completar toda la temporada, aunque hace mucho que ya se sobrepasó el Ecuador de la misma.

Sainz está encantado con lo que le toque

Convertido en el héroe y habiendo tapado las bocas de Horner y Marko a discreción con su cuarto puesto, Carlos Sainz asegura no tener problemas con nadie, sino todo lo contrario. "Sin Red Bull no estaría en F1 y sin ellos no habría podido dar el paso que he dado ahora en mi carrera para ir a Renault. Entiendo en cierta manera cómo te tratan. Yo he estado en sus manos en los últimos meses y ellos me han tratado perfectamente", aseguraba sin rencores en la rueda de prensa posterior a Singapur.

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GP DE SINGAPUR DE F1: TORO ROSSO PARA SAINZ "NO TE DEJAMOS SALIR"

Carlos Sainz Jr. aprovechó bien el balance de su confirmación en Renault en 2018 (quizás antes) y obtuvo en Singapur la mejor clasificación de su carrera en la F1, el cuarto lugar, una posición que no despreciaría conseguir muchas veces en sus primeros tiempos con Renault. Asta tal punto que el equipo llego a decirle vía radio: "No te vamos a dejar salir". "Lógicamente, aprovechó los azares ajenos pero hizo una buena carrera, y no quedó lejos de un podio:" Tener neumáticos intermedios en el partido fue importante, pero la fase inicial fue complicada. Pero sólo tenía que evitar errores, pero lo conseguí. Estoy muy feliz, el equipo ha trabajado muy bien, incluso con lo que se ha quedado, me han puesto aún más fuerza a la obra, y este cuarto lugar tiene mucho mérito de ellos. Son fantásticos ", dijo Sainz

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Fernando Alonso: "Hay que atacar en la salida porque va a definir las posiciones"

Fernando Alonso, que partirá desde la octava posición de la parrilla de salida, espera acabar el Gran Premio de Singapur en los puntos. "El objetivo es estar con los dos coches en los puntos, y para hacer eso teníamos que estar los dos en la Q3, si era posible, para empezar ya en los puntos. La primera parte del objetivo está hecha, la de hoy, falta completarlo mañana", comentó el español en los micrófonos de 'Movistar F1'.

El asturiano estaba contento con la sesión de calificación. Pasó a la Q2 con el tercer mejor tiempo de la primera tanda, aunque aseguró que tuvo algún problema. "Fue difícil, la Q1 nos puso un poco a contrapié y tuve que intentarlo dos veces porque el primer 'round' no fue nada bueno y nos quedamos sólo con un juego de neumáticos para la Q3. En general, bien", resumió.

La salida. "El ritmo de carrera es difícil de saber porque ayer las tandas largas no fueron lo suficientemente largas como para tener una idea y luego aquí, como en todos los circuitos urbanos, yo creo que después de la salida de la primera vuelta las posiciones ya están definidas más o menos, así que hay que concentrarse al máximo en la salida, en la primera curva, atacar si podemos o defendernos si toca, y a partir de ahí no cometer errores. Es un circuito que no va a perdonar, los muros van a estar ahí, el calor va a estar ahí... Así que hay que estar concentrados y ojalá acabe en los puntos".

La estrategia. "Parece un poco más sencillo este año porque los neumáticos duran mucho. Yo creo que iremos todos a una parada y en el momento que haya un 'safety car' supongo que pararemos todos y ya tiraremos hasta el final. Habrá que estar atentos, pero igual es una carrera más sencilla que otras veces".

Más rápido que el coche. "A veces es bueno y otras veces es malo. En circuitos con mucho calor, sobrecalientas un poco el neumático y empiezas a perder prestaciones. Hay que respirar, calmarse y hacer la vuelta buena cuando toca en la Q3. La posición de Hulkenberg, a una décima y media, era lo máximo que podíamos haber esperado hoy. No ha sido posible, ha sido más rápido que nosotros y esperamos pasarlo mañana en carrera".

Planteamiento de carrera. "Los seis primeros están demasiado lejos en ritmo de carrera. La lucha será intentar pasar a Hulkenberg para alcanzar su séptima posición, intentar defenderse de Stoffel y de Carlos, que están noveno y décimo, y también de los Force India, que salen con neumático libre a partir de la décima posición y serán una amenaza seguramente más tarde en carrera".

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Toyota está dispuesta a negociar con Alonso para Le Mans 2018

La marca japonesa estaría abierta a hablar con el piloto español sobre la posibilidad de que participe en las 24 horas de Le Mans del próximo año.

El fabricante japonés asegura que siempre es su deseo hablar con pilotos top después de que McLaren revelase que estará dispuesta a permitir al bicampeón del mundo de F1 Fernando Alonso correr en Le Mans el próximo año si renueva con el equipo. 

El director de Toyota Gazoo Racing, Rob Leupen, dijo a Motorsport.com: "Siempre estamos interesados en hablar con pilotos top y Pascal [Vasselon, director técnico de Toyota Motorsport] tiene una buena relación con Fernando de sus días en la F1 con Michelin". 

"Pero no podemos decir más que eso, porque está todo demasiado abierto ahora mismo".

Esto han dicho en McLaren:

• McLaren permitiría a Alonso correr en Le Mans con otro equipo

Los planes de Toyota para LMP1 permanecen en el aire de cara a 2018 tras la salida de Porsche de la categoría anunciada en julio.

Se ha confirmado que no habrá decisión hasta octubre, como pronto, mientras se esperan más detalles del futuro de los LMP1.

Alonso reveló sus aspiraciones de completar la Triple Corona cuando disputó las 500 millas de Indianápolis este año.

Parece poco probable que vuelva a perderse el GP de Mónaco si renueva con McLaren, pero Le Mans no coinciden con ninguna cita de la F1.

El jefe de McLaren, Zak Brown, reveló que él y Alonso han hablado sobre Le Mans y dice que el equipo estaría encantado de darle permiso para correr en las circunstancias adecuadas. 

VIA  Motorsport.com:

Fernando Alonso podría correr las 24 horas de Le Mans en 2018

El Gran Premio de Singapur está siendo intenso en cuanto a anuncios y aclaraciones del futuro de equipos y pilotos. Fernando Alonso ha vivido en primera persona como McLaren ya se ha desecho de su relación técnica con Honda para convertirse en cliente de Renault a partir de 2018 y para las siguientes tres temporada. Sin embargo, el asturiano todavía no ha decidido si renovará con los de Woking, ya que su contrato se termina a final de temporada.

Una de las posibles cláusulas que podría haber impuesto Fernando Alonso en su nuevo contrato con McLaren para las próximas temporadas, es la posibilidad de poder competir en las 24 horas de Le Mans la próxima temporada. Según aseguran la prensa británica, el equipo de Woking podría permitir al asturiano correr en la mítica prueba francesa del Mundial de Resistencia ya que la próxima temporada no coincidirá con ninguna carrera de la Fórmula 1.

Además, se espera que en los próximos quince días se conozca la decisión final de Fernando Alonso con respecto a su futuro en la Fórmula 1 o fuera de ella. El asturiano intentará conocer todos los detalles del motor Renault para 2018, el cual se espera que de un gran salto cualitativo, según aseguraron los galos a principio de temporada tras confirmar que no se esperaban más mejoras este año.

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Las 500 Millas de Indianapolis en las que debutará Fernando Alonso esta temporada

Las 500 Millas de Indianapolis en las que debutará Fernando Alonso esta temporada, se conocen también como Indianápolis 500 o Indy 500, y se celebran en la ciudad del mismo nombre en el estado de Indiana, en Estados Unidos. Es una de las competiciones más antiguas de motor que existen, pues su primera edición tuvo lugar en 1911, dos años de empezar a construirse el mítico circuito, hace 108 años.

Entre sus récords hay algunos que asustan, como el récord de velocidad media durante la carrera, que hizo Arie Luyendyk en 1990, con 299,307 km/h. En 1906, este mismo piloto hizo la vuelta de calificación más rápida, a 382,216 km/h.

Si hablamos de nombres propios, hay tres que lideran el ránking de ganadores con cuatro éxitos: A. J. Foyt, Al Unser y Rock Mears. De los pilotos en activo sólo el brasileño Helio Castroneves, que lleva tres, y el colombiano Juan Pablo Montoya, con dos incluyendo la última edición, pueden aspirar a formar parte de tan selecto club. Intentar destacar hazañas o mitos de esta prueba requeriría muchas páginas as

Tras saber que Fernando Alonso correra  en la IndyCar Series, el canal de pago Movistar + retransmitirá en directo el próximo 28 de mayo la prueba americana a través del canal Deportes 1, situado en el dial número 55. 

La carrera comenzará a las 18.20 (hora peninsular) y tendrá una duración aproximada de tres horas, tiempo que tarda el ganador en cubrir las 200 vueltas al trazado oval de 4 kilómetros de Indianápolis.

Así lo ha confirmado la cadena privada a través de su cuenta de Twitter.

¿No tienes Movistar +? , Pues ya puedes ir haciéndole la rosca a tu cuñado o a ese amigo al que no ves nunca. De momento, es lo que hay.o bien hay distintas web que se encargan de retransmitir eventos deportivos, por poner un ejemplo,  http://arenavision.in/schedule

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